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　　底特律作为美国汽车工业核心城市，其新能源电动车与充电桩市场在 2024–2026 年进入快速扩张阶段。城市电动化进程受到联邦 NEVI（国家电动车基础设施计划）、密歇根州交通电气化战略以及本地公用事业公司 DTE Electric 的多重推动，使底特律逐步从传统燃油车制造中心转向区域性的电动交通枢纽。密歇根州已获得超过 1 亿美元的 NEVI 资金，用于在高速公路、城市交通走廊和关键节点部署直流快充设施，底特律作为州内最大城市，是充电网络建设的重点区域之一。

　　在供给端，DTE Electric 通过“Charging Forward”等项目推动家庭、商业和车队充电设施建设，提供补贴、技术支持和电网升级方案，以降低企业和居民的电动化门槛。该计划覆盖住宅充电、工作场所充电、公共 DC 快充以及车队专用充电站等多个场景，使底特律的充电基础设施建设呈现系统化、规模化趋势。随着 DTE 在 2025–2028 年进一步扩大交通电气化投资，底特律的充电网络将持续向城市中心区、工业园区、物流节点和高速公路沿线延伸。

　　底特律作为美国汽车工业核心城市，其新能源电动车与充电桩产业形成了“车企总部 + 电动化研发中心 + 公用事业公司 + 供应链集群”共同构成的完整产业生态。通用、福特和 Stellantis 等三大车企在底特律及周边地区布局了电动车研发中心、电池实验室、电动化平台开发团队以及供应链合作体系，使底特律成为美国电动化技术路线的重要策源地。随着车企加速推出电动皮卡、电动 SUV、电动货车等车型，底特律的整车制造体系正在从传统燃油车向电动化平台全面转型。

　　在基础设施端，DTE Electric 和 Consumers Energy 等公用事业公司承担着电网升级、充电设施补贴、电力接入和负荷管理的核心角色。DTE 的“Charging Forward”计划覆盖家庭、商业、公共和车队充电场景，推动底特律形成多层级充电网络。与此同时，充电桩运营商（CPO）、设备制造商、软件平台企业和能源管理公司在底特律快速聚集，形成从 AC 慢充、DC 快充到高功率超充的全链路产业链。