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　　外观方面，新车延续起亚Opposites United家族设计语言，核心变化聚焦前脸，最显著的升级是换装了全新竖向布局前灯组，彻底取代现款横向灯组设计，视觉冲击力大幅提升。竖向LED前灯组与全新星链式无边界格栅连贯衔接，中间通过镀铬饰条贯穿，形成“虎啸式”前脸造型，格栅内部采用黑色蜂窝状装饰，既提升运动质感，又能优化空气动力学表现，对降低行驶风噪与油耗有积极作用。前包围经过重新设计，配备分层式进气开口，兼顾散热与视觉层次，底部加入银色饰条点缀，进一步丰富前脸细节。

　　动力方面，新车延续现款成熟的动力矩阵，提供1.5T、2.0T燃油版及2.0L HEV混动版三种选择，均匹配高效变速箱，兼顾动力与燃油经济性。其中1.5T发动机采用第四代CVVD技术，最大功率147kW，WLTC综合油耗约7.2L/100km，适合日常城市通勤；2.0T发动机最大功率提升至180kW，峰值扭矩353N·m，零百加速表现优异，高速超车从容顺畅；2.0L HEV混动版搭载TMED混合动力系统，综合油耗低至5.6L/100km，兼顾节能与静谧性。那么，对于该车，你是否喜欢呢？不妨在下方留言讨论吧。

　　时光荏苒，本年度的工作已顺利完成。这一年，手握操纵杆，脚下是工地，作为一名挖掘机女操作手，我深知这份工作虽平凡，但在平凡的岗位上展示女性操作手的当担与风采，用汗水换成果。在这一年里，我不单单只有在技术上的进步，还有自身胆量与自我的认可，从生疏到熟练，从忐忑到从容，感谢来自全国各地老板的邀约，不嫌弃我本女子之身，给与小女子一份糊口工作，工作中也特别感谢同事给与的帮助和细心指导，以挖机为伴，在工地书写属于女司机的坚守，有烈日下的坚守，有复杂工况的挑战，更有技能提升的收获，作为工地为数不多的女挖机司机，我始终相信细腻与严谨是我的优势，回顾一年的工作，在取得一定成绩的同时，我也清醒地认识到自身存在的不足。这些问题都需要我在后续的工作中加以改进，成为更专业、更全面的操作手。始终保持谦虚好学的态度，不断向优秀的同行学习，年末收官，所有辛苦皆为成长，明年依旧手握杆、心有光，一路向前！各位同行，我们下一个工地见。