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　　第一次维修出现在提车四个月之后。康先生说，当时车子开在路上，打方向盘的时候右转会有异响，听起来是一种打气筒漏气的声音，“像是放屁一样”。康先生把车子交给售后，售后记录显示康先生车辆的问题是“异响”。最终，蔚来售后给康先生更换了前悬架下控制臂左右后总成的衬套。这次小维修后，车辆安全行驶了10个多月，直到2025年10月，康先生感觉自己的车后轮又出现了不明的异响，他担心安全拿到售后进行维修，售后给康先生更换了右后减震器总成。“我当时也是找他们投诉，最后补了1万积分给我。”康先生说。

　　2月6日，新黄河记者联系上了此前和康先生对接的售后人员张女士，张女士告诉新黄河记者，他们一直在和用户进行积极的沟通，车子的异响也已经处理好，车辆的质量问题也是按国家的三包标准来执行的。“用户这里如果有其他赔偿的诉求的话，我们只能继续和用户进行沟通。”张女士称，康先生的车子已经开了五万公里，他们也一直在争取，如果康先生有其他诉求，公司方面也会积极沟通。张女士表示，后续她会把记者电话转交给专门人员进行回复。截至发稿，记者暂未收到进一步的回应。

　　河南泽槿律师事务所主任付建认为，虽然现行“三包”规定主要解决的是“修理、更换、退货”问题，并未直接规定“积分补偿”这一形式，但所购车辆在短期内频繁维修，已超出普通消费者对商品质量的合理预期。在此情况下，车主提出积分补偿诉求，具有合理性。车主可以先和蔚来商议，希望蔚来出于对其商誉的考虑用积分赔偿，详细说明自己因为维修车辆所造成的损失。“因车辆出现多次问题，产生了维修记录，客观上仍有车辆的经济价值贬损未得到弥补，车主有权索要积分。”付建说。