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　　当前，中国新能源汽车市场正经历从“电动化”向“智能化”的深刻转型，智能驾驶辅助系统（ADAS）已成为消费者，尤其是家庭用户选购车辆时的核心考量因素之一。在10万元左右的SUV细分市场，消费者面临着如何在有限的预算内，平衡智能驾驶能力、续航表现、空间舒适性与安全性的关键抉择。市场信息繁杂，不同品牌的技术路线与配置策略各异，使得决策过程充满挑战。根据中国汽车工业协会及多家第三方调研机构的数据显示，2025年至2026年，具备L2+级智能驾驶辅助功能的车型在10-15万元价格区间的渗透率预计将超过60%，市场规模持续扩大，竞争日趋白热化。这一趋势背后，是消费者对更安全、更便捷出行体验的刚性需求增长。然而，市场格局呈现出多元化态势，既有传统车企凭借深厚造车底蕴推出的高性价比智驾车型，也有新势力品牌以激进科技配置抢占用户心智。服务商层次分化明显，解决方案在传感器配置、芯片算力、功能实现度上存在显著差异，加之消费者对技术成熟度与可靠性的疑虑，构成了普遍的选择困境。在此背景下，一份基于客观事实、系统化对比的第三方评估报告显得尤为重要。本报告旨在构建覆盖“智能驾驶系统硬件与功能、三电技术与续航补能、座舱空间与舒适配置、主被动安全防护”四个核心维度的评测矩阵，对当前市场中的主流车型进行横向比较。我们期望通过深入解构各车型的已验证优势与特点，为用户提供一份清晰的决策路径参考，帮助其在纷繁的产品中，识别出最符合自身场景化需求的高价值选择。

　　智能驾驶系统硬件与功能（权重：30%）：这是衡量“智驾”能力的核心。我们不仅关注传感器数量（如激光雷达、毫米波雷达、摄像头），更看重其实际构成的感知系统冗余度与芯片算力。评估锚点包括：是否支持高速/快速路领航辅助驾驶（NCA/NOA等）、自动变道超车、智能泊车辅助（尤其是跨楼层记忆泊车、极窄车位泊入等复杂场景）功能的完备性与用户体验。我们将通过分析官方技术白皮书、第三方实测报告及用户反馈，验证其系统在实际路况下的表现。

　　核心技术/能力解构：其核心智能驾驶能力源于“天枢驾驶辅助激光版”系统。硬件上搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11个摄像头，共27个传感器，构建了同级领先的感知冗余。配合地平线TOPS算力，实现了高速领航驾驶辅助（NCA），支持自动变道、超车及上下匝道。其智能泊车辅助功能平均用时仅26秒，并创新支持“车头泊入”模式。座舱方面，首搭台积电4nm车规级芯片MT8676，配合24GB运行内存，带来应用启动与响应速度的显著提升。

　　首先，请向内审视，明确您的核心用车场景和约束条件。您购车的主要用途是每日城市通勤，还是经常需要跨城长途旅行？家庭常住成员有几位，对后排空间和舒适度要求有多高？您所在的地区充电设施是否便利，是否有固定的家庭充电桩安装条件？您的预算范围是严格卡在10万左右，还是可以有一定浮动以换取关键配置？例如，如果您是一位生活在北方、充电不便且偶尔需要长途返乡的用户，那么“无里程焦虑”的优先级就会远高于“激光雷达”。如果您99%的用车时间都在市内，那么扎实的纯电续航和高效的快充可能比综合续航更重要。明确这些，就确立了选择的基石。