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　　所以AT变速箱在行驶中误挂空挡后变速箱内部的离合器就断开了，行星齿轮组开始自由转动。当我们重新挂回D挡时相应的离合器重新结合，行星齿轮组就以特定的状态重新工作了。在整个过程中齿轮永远处于啮合状态，只有离合器片在工作，那么对离合器的磨损大吗？肯定不大了。因为AT变速箱正常换挡时离合器也是这么开开合合在切换呢，而且正常换挡时变速箱的动力不中断，发动机还一直驱动着汽车往前跑呢，这都不怕磨损，我们从N挡推到D挡时变速箱都不传递动力，离合器简直太轻松了，怎么可能有磨损呢？