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　　另外，80%的电动车用户表示，其电动车年均行驶里程达到1万公里甚至以上，另有74%的用户每周使用电动车频率不低于四天。只有不到40%的中国纯电动车用户还对公共充电桩的速度感到不满。截至2025年7月，全国电动汽车充电基础设施规模已达1669.6万个，同比增长53%。其中私人充电桩1249.4万个，同比增长58.8%，反映出家用充电条件的持续改善；公共充电桩420.2万个，同比增长38%，之前都说找充电站是个难题，但是现在大部分的农村地区，都有快充桩了。

　　其次就是驾驶体验，没开过新能源汽车的人，总是觉得新能源汽车压根没有什么驾驶乐趣，只有发动机的轰鸣声，还有变速箱的换挡就顿挫，才叫驾驶感受，但是事实上，电机的特性就是起步快、加速直接，随踩随有，顺滑流畅，安静，噪音小，和燃油车比起来，差距实在是太大了。开惯了新能源汽车，再去开燃油车，真的会觉得，这不是一个时代的产品，也不会再去想开燃油车，这的确是事实，但是很多人没有体验过，就在这臆想，这个很简单，去试驾一下就知道了，试驾是不要钱的。